Unterteilung des Güterverkehrs
Juni 20th, 2009
| Tags: Güterverkehr
Güterverkehr kann nach verschieden Gesichtspunkten unterteilt werden:
Unterteilung nach räumlichen Kriterien
- Regionalverkehr: Anfangs- und Endpunkt des Transports liegen in näherer Umgebung.
- Binnenverkehr: Anfangs- und Endpunkt des Transports liegen innerhalb eines Landes.
- Internationaler Verkehr: Anfangs- und Endpunkt des Transports liegen in verschiedenen Ländern. Internationaler Verkehr wird auch grenzüberschreitender Verkehr genannt.
- Kontinentaler Verkehr: Anfangs- und Endpunkt des Transports liegen auf einem Kontinent.
- Interkontinentaler Verkehr: Anfangs- und Endpunkt des Transports liegen auf verschiedenen Kontinenten.
- Transitverkehr: Verkehr durch ein Transitland bei dem die Ware nicht in dem Transitland entladen wird. Deutschland ist ein
- Transitland. Ein Beispiel wäre hier ein Transport von Polen nach Frankreich durch Deutschland. Deutschland wäre in diesem Fall das Transitland, in dem es Transitverkehr geben würde.
Unterteilung nach Transportarten
- Linienverkehr: regelmäßige Transporte
- Gelegenheitsverkehr: Transporte nach Bedarf
- Charterverkehr: Transporte mit gemieteten Transpotmitteln
Unterteilung nach Verkehrsfunktionen
- Eigenverkehr / Werkverkehr: Transporte innerhalb eines Unternehmens zwischen verschiedenen Niederlassungen, die durch das Unternehmen selbst mit eigenen Fahrzeugen und eigenen Fahrern auf öffentlichen Verkehrswegen durchgeführt werden. Die Transporte sind immer unentgeltlich.
- gewerblicher Güterkraftverkehr: Transporte auf öffentlichen Verkehrswegen gegen Entgelt.
- Werksverkehr: Transporte innerhalb einer Niederlassung eines Unternehmens auf nicht öffentlichen Verkehrswegen.
Kombinationsgesichtspunkte
- Haus-Haus-Verkehr / ungebrochener Verkehr: Transporte vom Versender bis zum Empfänger ohne Umschlag
- gebrochener Verkehr: Transporte mit Umschlag, typisches Beispiel: Sammelgutverkehre
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